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  很多经验不太丰富的驾驶人最害怕在有坡度的路段停车,担心起步溜车与后车相撞。其实,如果车辆的驻车制动器工作正常,溜车的现象是不会出现的,茶哥提醒车主们不要忽视手制动的重要性,手制动工作不良需要及时进行调整。

  手刹保养如何进行呢?很多人觉得奇怪,汽车手刹还用得了保养吗?其实不然,作为机械的东西,除了良好使用习惯之外,定期的保养也很重要,手刹对于汽车是很重要的,倘若没有保养好危害生命。下面茶哥就来讲讲如何进行手刹保养。

  与 脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的 制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,搜狐汽车_专注车只为你这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔 嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

  把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

  除 了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这 种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在 手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业 的维修人员来处理。

  有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是,通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

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